Диагностика инжектора — Казань

Что такое диагностика инжектора? В чем заключается диагностика инжектора? Для чего нужна диагностика инжектора? Когда нужно проводить диагностику инжектора, и что она собой представляет?

 

Целью диагностики всегда является поиск одной или нескольких причин возникших проблем. Проблемы бывают разные. Поэтому методы диагностики этих проблем могут значительно отличаться по количеству и составу  задействованных диагностических приборов,  сложности, трудоемкости и цене.

 

Наиболее распространенные ситуации:

 

  • 1. На панели приборов загорелась лампочка Check Engine.

    Двигатель при этом работает нормально, никаких изменений в поведении машины не наблюдается. В таких случаях бывает достаточно только компьютерной диагностики(сканирования) системы управления.

Компьютерная диагностика (сканирование) включает в себя подключение диагностического сканера к автомобилю, чтение сохраненных кодов неисправностей, сброс ошибок и краткую консультацию о возможных причинах появления этих ошибок. Если после сброса ошибка больше не появляется – значит, ничего страшного с машиной не происходит – можно спокойно ездить дальше.

Стоимость компьютерной диагностики (чтение и сброс ошибок) –  300 рублей.

 

  • 2. Если после сканирования и сброса ошибка опять загорается

    – то необходима более продвинутая, сложная и дорогостоящая инструментальная  диагностика и ремонт.

Инструментальная диагностика  заключается в проверке работоспособности отдельных систем и датчиков с помощью специальных инструментов, приспособлений, путем замены датчика на заведомо исправный из собственного фонда, и позволяет точно определить причину неисправности.

Точность и достоверность результатов инструментальной диагностики значительно выше, чем у компьютерной, поэтому и стоимость инструментальной диагностики значительно выше, зависит от количества дополнительных проверок, измерений параметров системы управления.

Стоимость инструментальной диагностики от 500 до 1500 рублей плюс стоимость запчастей и их замены. Положительный результат гарантируем. Если причину не найдем – деньги брать не будем. Это наша гарантия.

 

  • 3. Двигатель работает явно неудовлетворительно, ошибок при сканировании нет.

В подобных случаях может помочь только сложная  инструментальная диагностика.

Внутренняя система самодиагностики автомобиля,  как правило, замечает неисправности только электронной части системы – например, обрыв проводки цепи датчика или полный выход датчика из строя.

Однако, часто причина неисправности связана с механической частью датчиков и мотора. И диагност обязан при помощи вспомогательных приборов определить эту неисправность, даже если сканер показывает, что ошибок нет. Но машина при этом работает плохо!

Дополнительные проверки могут включать в себя замер давления топлива, замер компрессии в цилиндрах, замер давления масла, проверку правильности установки меток ГРМ, проверку отдельных датчиков, проверку баланса форсунок, проверку противодавления выпускной системы, проверку герметичности впускного коллектора, внешний осмотр «слабых» мест определенных марок автомобилей, и многое другое. Здесь все зависит от квалификации диагноста и его опыта.

Стоимость сложной диагностики и ремонта от 700 до 2000 рублей плюс стоимость запчастей и их замены. Гарантия та же – при отрицательном результате деньги не берем.

 

 
Ваша машина неисправна?
Вы много где были на диагностике — но нигде не разобрались с проблемой?
Приезжайте к нам!
Вы ничего не потеряете.
Потому что наша ГАРАНТИЯ звучит так: Если причина не обнаружена — деньги не берем!